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史上最鸟间谍照Luxgen MPV

[2020-06-24 04:06] 来源: 申博官网备用网址_新加坡金沙bbin

我们不是说Luxgen设计很鸟,而是说我们所受的鸟气很鸟!因考量现实状况,早在去年9月收到的间谍照迟迟无法见刊,这一拖就是五个月,你说这够不够鸟?除了此次刊出的间谍照之外,编辑部图库中还存着6张「Luxgen SUV」的间谍照没有刊登,因为积压太久,遗失了读者的联繫方式!如果你是那位投稿者,赶紧与笔者联繫,我们有奖金要发给你!

破案奖金3000元

图片提供 杨先生

拍摄时间

拍摄地点 中横武陵

为什幺间谍照要积压不发?这是一个很长的故事,在2008年11月号一手车讯37页的「目击现场」Luxgen品牌首度曝光一文中,笔者提到为了避免「Buick Excelle车型」事件再度重演、让Luxgen能走得更稳,编辑部积压了读者寄来的间谍照而未立即刊登,该位车讯忠实读者还特地打电话询问未刊登原因,我仔细地解释原委,感动的不只读者,前些日子与Luxgen总经理胡开昌的会谈中,他也十分肯定我们的做法而跟笔者道谢,道理很简单,一手车讯不想为了抢独家而扼杀了台湾自主品牌汽车的生路。

史上最鸟间谍照Luxgen MPV与网路版间谍照相较下,这张车讯读者投稿的间谍照可以明显看出,引擎盖下缘的水箱护罩亦採镀铬处理,与下方「大嘴巴」气坝融成一体。

华人千年老毛病

鸭子划水死要面子

2005年七月,裕隆集团与GM开始合作在台产製销售Buick、Opel以及Cadillac等车系,记者会上说得明白,「集团内的庆龄研发中心,将与通用全球研发中心共享研发资源。首部Buick国产车即透过该中心与上海泛亚设计中心(PATAC)进行Co-design,精準掌握华人消费者需求,在导入国产化车型上,扮演着关键角色…。」而「Buick Excelle」就是在庆龄研发中心主导下的首部车款。

史上最鸟间谍照Luxgen MPVLuxgen MPV採用「侧滑门」设计,在全车系豪华路线的前题下,「电动侧滑门」将顺理成章成为标配。

2006年七月一日,「Buick Excelle」在台大体育馆首度亮相,笔者当时就在现场,当时裕通人员表示由于该车是台湾主导开发,因此会比对岸更早上市(上海通用同型车名为新凯越),同年12月新车发表上市,原本对岸也该同步发表的「新凯越」却硬生生延后了18个月之久(2008年6月上市)。虽然官方说法是上海通用对外型还有意见,但这不是双方合作的产物吗?怎会在台湾上市之后还有意见而推迟?笔者不禁联想又是「面子问题」在作怪,因此当收到Luxgen间谍照之后,编辑部决定压后再发,以免重蹈覆辙,毕竟该车的主要市场将是中国大陆。

史上最鸟间谍照Luxgen MPV这张车头特写图清楚地拍出保桿造型,与头灯造型呼应的前保桿进气坝线条极为流畅,其上还有圆型前雾灯预留孔。

,纳智捷(Luxgen)品牌正式发表,既然官方都公开运作了,因此编辑部决定刊登手边的间谍照,由于得等读者来电首肯,因此SUV车款的照片无法刊登,我们只能说Luxgen SUV车款的车头造型有保时捷Cayenne的霸气,而车尾线条则与Lexus RX350神似。

史上最鸟间谍照Luxgen MPV由于法国雷诺是日产汽车(Nissan)股东,而裕隆集团又是台湾地区的日产汽车总代理,因此向雷诺购入「Espace休旅车平台」作为Luxgen品牌开发基础,绝非偶然。

开发製程已定

全车系80万元起跳

此次刊登的是即将在四月发表的MPV车型,诚如各位所看到的,它的体型不小,根据官方说法它其实与Toyota Previa相当,搭载2.2升汽油涡轮增压引擎(华擎开发设计),安全性也相当出色,经实地送测可获得Euro NCAP四~五颗星的评价。

史上最鸟间谍照Luxgen MPV由于法国雷诺是日产汽车(Nissan)股东,而裕隆集团又是台湾地区的日产汽车总代理,因此向雷诺购入「Espace休旅车平台」作为Luxgen品牌开发基础,绝非偶然。

老实说,MPV级距在台湾市场是萎缩的,但由于纳智捷(Luxgen)的主要市场是在中国大陆、俄罗斯甚至中东地区,因此这种空间宽敞、豪华舒适的多座位车辆便成为该厂第一部产品。由于研发计画早已制定,因此第二部新车将会是SUV车款,第三部车则是中型车(C-Segment)。不凑巧的是率先发表的前两款车都不是台湾主流车系,但由于这是第一部真正由台湾开发设计的汽车(仅有车身平台购自Renault Espace车型),我们也致上由衷的祝福,希望纳智捷(Luxgen)能一炮而红。

史上最鸟间谍照Luxgen MPVEspace全车配置八具气囊,因此具备Euro-NCAP撞击测试五颗星的实力!因「国情不同」,Luxgen MPV应不会配置如此高水準的安全配备。

由于宏达电(HTC)也是纳智捷(Luxgen)主要股东之一,因此也深度参与整个开发工作,Luxgen MPV中控檯上所配置的「Think +」车用PC便出自宏达电之手。由于无法近摄,因此内装陈设目前仍不得而知,但从间谍照中仍可看出一些端倪,宽大的中控檯上部说明了Luxgen MPV将採用「中置式仪表板」设计,这与Espace有异曲同工之妙,这种设计是相当合理的,若是「右驾车型」仅只需互换「手套箱」与方向机柱位置,而仪錶显示只要从偏左显是改成偏右显示,製造成本可降至最低。

史上最鸟间谍照Luxgen MPV根据间谍照显示,Luxgen MPV将採用类似Espace「中置式中控檯」的设计,但中央将配置10.2吋液晶萤幕,用料也将更为豪华。

由于结合台湾擅长的IT产业(Intelligence Technology),因此Luxgen MPV的电装系统将十分丰富,「Think +」更直接指名挑战BMW的「i-Drive」系统!

如图所示,「Think +」有六大功能、1000多张的操作页面,其中比较特殊的功能是它利用3G与外界联繫,以取得最新的即时路况、各停车场资讯甚至提供「事故自动求援」的功能。这理念来自2002年的「Tobe」系统,但在加入HTC的协助之后,功能将更加强大也愈趋稳定。

史上最鸟间谍照Luxgen MPV 图为Espace车型。

既然强调结合台湾擅长IT项目,当然就不止是「行动上网」而已!Luxgen MPV独特的安全设计还包括「鹰眼鸟瞰系统,Eagle View+」、「夜视系统,Night Vision+」、「车道偏离警告系统,LDWS+」以及「胎压检测系统」。

史上最鸟间谍照Luxgen MPV 指名挑战BMW「i-Drive」系统的「Think +」车用PC具有「3G无线上网」、「鹰眼鸟瞰系统,Eagle View+」、「夜视系统,Night Vision+」、「车道偏离警告系统,LDWS+」以及「胎压检测系统」等强大功能。

其三项设计都与「影像处理」有关,利用全车8个CCD摄影镜头,提供了类似Infiniti车系「环景显影系统,AVM」的辅助停车功能,「Eagle View+」功能不仅于此,它还能提供右后方道路状况供驾驶人参考,增加变换车道时的安全性。同样的「夜视功能」也是影像处理的一环,将前方路况显示在中控檯中央的10.2吋液晶萤幕之上,同样也可大幅降低因夜间视线不良所引发的事故机率。与法国Citroen车系採「震动提醒」的方式不同,当CCD检视到车辆偏移出「分道线」的範围之后,Luxgen MPV仅会以警示音提醒驾驶人注意,以免突然的震动惊吓导致驾驶人错误操作。

史上最鸟间谍照Luxgen MPV2008年十月九日,马英九总统与瓜地马拉总统科隆参访裕隆集团华创车电技术中心,Luxgen电动车模组首度亮相,车上的四幅式方向盘预计将使用在Luxgen市售车系之上。

Luxgen MPV预计在3月底于ARTC进行媒体试驾,新车上市时程预估在四月中旬。与23年前的「飞羚101」相较下,裕隆集团此次可说是充满信心,除了吸取其他车厂的开发经验,更结合国内大厂的奥援。胡开昌总经理语重心长地表示;他们知道国人对于Luxgen的看法两极,但买不买是一回事,希望国人能对这个自家的孩子多家鼓励与支持。

史上最鸟间谍照Luxgen MPV夜视系统(图为BMW大7系列)史上最鸟间谍照Luxgen MPV车道偏离警告系统

                                                                  

史上最鸟间谍照Luxgen MPV 


 

史上最鸟间谍照Luxgen MPV2008年十月九日,马英九总统与瓜地马拉总统科隆参访裕隆集团华创车电技术中心,Luxgen电动车模组首度亮相,车上的四幅式方向盘预计将使用在Luxgen市售车系之上。史上最鸟间谍照Luxgen MPV网路版间谍照史上最鸟间谍照Luxgen MPV网路版间谍照看不见被胶带贴起来的「A柱三角窗」、「窗框镀铬饰条」以及车门下缘的钣金折线。
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