儘管因为陆续传出排放造假问题，已经促使有些车厂宣布在部分市场停售柴油车，但日前却也传出也有新创公司推出可改善内燃机燃耗与排放的全新技术，也让对应包括更为严苛的WLTP或各国能耗法规，似乎再度出现曙光。
这家名为MWI（MWI Micro Wave Ignition AG）的德国新创公司，宣称所研发的全新脉冲点火技术，可以让车辆使用的燃料在较低温度下点火燃烧，，无须像传统汽油引擎一样需使用火星塞，却可以让燃油引擎的油耗减少30％，另外也可最多让废气排放减少80％。此外，MWI更宣称已经授权澳洲Macquarie Capital资本公司，寻求买家与国际合作伙伴，且MWI的股东之一更是前PORSCHE执行长Wendelin Wiedeking，不过包括MWI与PORSCHE均针对这项讯息拒绝发表评论，也增添更多神秘色彩。
MWI之前曾经宣布与PORSCHE MOBIL 1 Supercup Team宣布技术合作，当然MWI也宣称将在不久之后进一步公开更多有关于这项技术的相关讯息。
